今回は、恒例の<strong>トップギア版 スピードウィーク 2021</strong>。合計12,440馬力の26台をトップギアのテストトラックとして有名なダンスフォールドに集め、2021年のパフォーマンスカーを決定するというもの。今年は、街にやってきたサーカス団というテーマで、デザインが組まれている。スーパーカー、レトロ、ファミリーカー、ドリフト車、オフローダーに加え、<strong>マクラーレン 720S GT3X</strong>や<strong>マクマートリー スピアリング</strong>といった通好みの車種も特集されている。最優秀車はどのクルマになるのだろうか。また巻末には、日本でも先日発表されたばかりの、<strong>フェラーリ 296 GTB</strong>をピックアップ。マラネッロが生んだミッドリアエンジンの2シーター ベルリネッタは、V6ハイブリッドアーキテクチャーが830psを発揮する。

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6冊分 定期購読 047号：2022年1/末 048号：2022年3/末 049号：2022年5/末 050号：2022年7/末 051号：2022年9/末 052号：2022年11/末 送料無料（1箇所） 途中で価格改定が生じましても、返金・差額支払いはございません。 ※6冊分の定期購読を一度に5冊以上お申し込みいただける方には、特別価格でご提供します。 ・お問い合わせフォーム あるいは ・inq@topgear.tokyo までメールをください。

6冊分 定期購読 046号：2021年11/末 047号：2022年1/末 048号：2022年3/末 049号：2022年5/末 050号：2022年7/末 051号：2022年9/末 送料無料（1箇所） 途中で価格改定が生じましても、返金・差額支払いはございません。 ※6冊分の定期購読を一度に5冊以上お申し込みいただける方には、特別価格でご提供します。 ・お問い合わせフォーム あるいは ・inq@topgear.tokyo までメールをください。

2021/11/30発売予定です それまでは予約注文となります

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2021/7/31発売予定です それまでは予約注文となります

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2021/3/31発売予定です それまでは予約注文となります

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2020/12/26発売予定です それまでは予約注文となります

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2020/9/30発売予定です それまでは予約注文となります 軽量化を徹底追求したゴードン・マレーのT.50「トップギア・ジャパン038号」 今回は、ゴードン マレーのスーパーカー、T.50の特集だ。マクラーレン F1からほぼ30年後、ゴードン マレーが、軽量化を追求した渾身の一台を生み出した。 昨今、再び賑わいを見せているスーパーカー業界だが、みなさんは、伝説の5台を上げるとしたら、どのクルマになるだろうか。トップギアが決定的な史上最高のスーパーカー5台を選んだ。トップギアTVのプレゼンターを務めるクリス ハリスが、BMW M2 CSに試乗する。そして、自分で購入していたM2 コンペティションと乗り比べ。さて、クリスは買い替えることになるのだろうか？話題のSUV、アストンマーティン DBXと24時間一緒に過ごしてみたという企画では、SUVというクルマの特性を活かし、いろんなシーンを体験してみる。以前のアストンマーティンでは、こんなことは考えられなかったので、やはりユーザー層が広がっていくことだろう。そのアストンマーティンは、新しいCEO、トビアス ムアース氏を迎えた。会社の未来に向けて、トップギアから僭越ながら、いくつかご提案を差し上げたいのですが…。そして、スペースXのお話もある。1969年のような盛り上がりを見せている、宇宙旅行。テスラのイーロン マスクを筆頭に、新進気鋭の起業家たちが、宇宙に挑んでいく。写真も見応えあり。 ゴードン マレー T.50 続編はいつもオリジナルよりつまらないよね？F1からほぼ30年後、ゴードン マレーが、そうじゃないんだと証明した。 伝説の5台 バーチャルでの口論で終わりそうな、単純な議論をしてみよう。そして、ここに決定的な史上最高のスーパーカー5台を選んだ。 BMW M2 CS 新型車は羨ましいって？うん、気持ちはわかる。ハリスは新しいM2 CSに乗ってみて、こっちの方がいいとは認めたくないみたい。 アストンマーティン DBX アストンマーティンの初SUVがサイを見つめることができれば、何にでも立ち向かえるのでは？早速、テストしてみよう。 アストンマーティンの未来 アストンマーティンは、新しいCEO、トビアス ムアース氏を迎えた。会社の未来に向けて、トップギアからいくつかご提案を差し上げたいのですが…。 スペースX 1969年のようなパーティーの時がやって来た。だって、みんなが、再び宇宙にエキサイトしているからね。ロケットエンジンはマックスで！ 【トレンド レポート】 フォード ブロンコ フォード ブロンコが復活し、ネットじゃ大騒ぎ。ジープ ラングラーとランドローバー ディフェンダーに戦いを挑む!? フォード マッハE・シチズン 見た目がいかつい、スモークもくもくのドリフトマシン、マッハE。テニス選手の愛車にシチズンのパイロットウォッチ。 【ドライビング】 ベントレー vs メルセデス マイバッハ 馬車のルーツを持つ高級セダンの対決。ベントレー フライングスパーと、メルセデス マイバッハ S650。自分で運転するか、運転手か。 フィット・ディフェンダー ホンダ フィット、ランドローバー ディフェンダー、ポールスター 2、メルセデス・ベンツ E300eをインプレッション。短評も4台。

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2020/7/31発売予定です それまでは予約注文となります ジャイアントキラーの衝撃！MINI GP「トップギア・ジャパン037号」 今回は、新型MINIジョン クーパー ワークスGPが登場。小さくて万人に人気のあるミニだけれども、こちらはかなりのハードコア。ランボルギーニ ウラカンRWDと一緒に走ってみたけれど、ランボルギーニも困惑してしまったようだ。そしてもう一つの大きな特集が「ターボ」。ポルシェ911 ターボ Sが出たこともあり、ポルシェにかなりのボリュームを割いている。クリス ハリスによる、歴代911 ターボの中古車バイヤーズガイド、ターボのことが詳しくわかる、ターボ大全など、じっくり読んでほしい企画となっている。他にも、4月に惜しまれながら亡くなったスターリング モス卿の功績を振り返る企画がある。そして、異色なのが、UKからの日本取材による、日本のゲンツキだ。Webで展開した、「イギリスにも軽自動車を入れよう」という主張の記事は、とても好評だったが、今回もまた、かなりマニアック。かなり華やかなゲンツキが並んでいるが、たしかに、あまりお金をかけずに遊べる乗り物としては、希少なジャンルで、ちょっと盲点だった。しかしながら、自動車文化における、イギリスの（一部の）日本熱には、驚かされながらも、とても嬉しい。 MINI GP 余計なものは剥ぎ取らてパワーアップした。きっと、イシゴニスがずっと欲しがっていた姿だろう。しかし、見た目通りのワイルドな走りなのか？ ポルシェ911ターボ S アメリカがロックダウンする直前に、新型ポルシェ911ターボで走ることができた。昔はでかでかと「ターボ」ってボディに描かれてたんだけどね。 ポルシェの格納庫 有名なポルシェ博物館（ドイツ・シュトゥットガルト）から近くににある非公開の建物で、ヒミツのポルシェたちがすやすやと眠っていた。 ターボ大全 2020年の今こそ知りたい、ターボのすべて。こんな時期だからこそ、お家にいながらにして、ターボ博士になろう。 スターリング モス卿 レーシングドライバーやグローバルブランドとして超一流、そしてクランペットが大好きなスターリング卿のストーリー。感動の嵐！ 日本のゲンツキ 日本では、スクーターはまだお金が十分にない若者たちの遊び道具。修理もチューンアップも手頃にできるんだって。UKから日本に取材に行こう！ 【トレンド レポート】 ダイソンの電気自動車 ダイソンが手掛けた夢の電気自動車プロジェクト。675億円をかけて挑んだが、失敗。社長自ら、解説してくれた。 DBXラインオフ・H.モーザー アストンマーティンDBXがついにラインオフ。ラリードライバーの愛車にH.モーザーの漆黒の高級ウォッチ。 【ドライビング】 メルセデスAMG vsアウディ RS ハッチバック対決 400馬力超えハッチバック2台の対決。メルセデスAMG A45S +とアウディ RSQ3。小さいけど、パワフルさは負けちゃいない。 ベントレー・ディフェンダー ベントレー コンチネンタルGT V8 コンバーチブル、ポルシェ タイカン ターボ、ランドローバー ディフェンダーをインプレッション。短評も4台。